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青藏高原多年冻土区建成首条高速公路—新闻—

发布时间:2017-12-03 阅读:

  青藏高原冻土建成第一条高速公路 - 新闻中心 - 科学网

  新华社西宁8月1日电(李亚光,周汉禄)青海共和国 - 榆树高速公路1号全线通车,是青藏高原多年冻土区建成的第一条高速公路。

  据了解,榆树高速公路被列入“国家高速公路网规划”(2013-2030),青海省东部,海南藏族自治州共和县,玉树市西部,青海省玉树藏族自治州,通过青海省的五谷藏族自治州,共有5县5县12县,是京藏高速的重要组​​成部分。

  高速公路总投资269.6亿元,全长634.8公里,其中永久冻土段227公里,占线路总长度的36%左右。

  多年冻土是指在自然条件下,冻土持续3年或3年以上的土壤,主要在高纬度或高寒地区。为防止路基热膨胀,变形和位移引起的交通热,冻土高速公路采用一系列技术手段使土地保持睡眠状态。

  青海省交通运输协会副会长许安华介绍,玉带沿路的多年冻土沿线多处称为热棒设施,冷空气可以通入冻土层,而永久冻土层的热量则消散到空气。此外,施工人员还将不同规模的通风涵洞埋入路基,在路坡上铺设大量的石板和沙砾,有效保证了路基温度的稳定。

  中铁十二局集团电气化公司焦化机电项目部项目经理牛江中表示,自2011年5月以来,玉石高速公路已经在多年冻土区域内运营,平均海拔4000米以上,年建设周期不足半年来,阿尔卑斯缺氧等一系列问题,通过优化施工方案抓取进度,最终保质保量完成任务。

  在施工期间,研究人员在没有任何现成的经验的情况下,做出了许多技术突破。其中三项相关研究项目达到国际先进水平,其中两项达到国际先进水平。国际先进水平对我国今后在高原和高寒地区建设隧道,桥梁和道路工程具有很高的参考价值。

  据了解,为避免对沿线公路造成生态破坏,工程人员在施工期间将挖掘好的草皮全部移植到堤岸边坡。目前,其中大部分已经生存下来,处于良好的增长点。

  公路高速公路通车后,青海省西宁市至玉树市的旅程将由原来的12小时缩短为8小时。纳其才说,玉石高速公路的建成,将加快青藏南地区与西藏,四川等藏区的协调发展,构建全球旅游格局,促进藏区与腹地。

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